Стюарт Бантин входит в команду специалистов, работающих со шведским изобретателем Мэтсом Бьорнетуном, который разработал систему безопасности MIM. Эта система используется на многих кроссовых барьерах в троеборье. Бревно установлено на деформируемой конструкции, созданной Бьорнетуном, аналогичной тем, что применяются для столов-трансформеров. Опорная конструкция бревна спроектирована таким образом, чтобы при сильном ударе оно могло поддаваться и падать вперед и вниз, что помогает предотвратить падение лошади.
На кроссе в Осбертоне, во время проведения международных соревнований, Стюартом были представлены два деформируемых тракенера: в 2-ух и 3-ёх звёздах.
Одной из проблем при разработке разрушаемой технологии для более тяжёлых барьеров, таких как бревна, являются ограничения по весу деформируемых устройств. Чтобы уменьшить вес больших брёвен в тракенерах, они были выполнены полыми внутри. Это также позволяет легко «переустановить» барьер: его конструкция включает крепление на петлях с обоих концов, что позволяет двум человекам поднять его на место.
Таким образом барьер выглядит как обычный тракенер, но бревно внутри полое. Эта инновация способствует дальнейшему снижению рисков в троеборье.
В январе Дэвид Вос, всадник, авиаинженер и эксперт по разрушаемым устройствам, выступил на семинаре ФЕИ по троеборью с докладом о последних данных по серьёзным падениям лошадей, связанных с типом барьеров. Доктор Вос, являющийся членом руководящей группы ФЕИ по управлению рисками, отметил, что 90% серьёзных падений лошадей происходят на неразрушаемых препятствиях.
Безопасность в троеборье должна продолжать развиваться и двигаться вперёд достаточно быстрыми темпами, необходимо продолжать разрабатывать больше доступных разрушаемых систем, способных решать проблемы серьёзных падений. Необходимо создавать больше комплектов, доступных для использования курс-дизайнерами.
Для ФЕИ безопасность в троеборье остается главным приоритетом, и такие инновации, как разрушаемые технологии, играют ключевую роль в повышении безопасности как спортсменов, так и лошадей.
Внедрение и регулярное использование разрушаемых устройств доказали свою эффективность в значительном снижении случаев падений лошадей, что, в свою очередь, снижает риск травм для обоих участников. Эта технология, в сочетании с применением штрафов за срабатывание устройства, способствует повышению уровня осведомлённости и поощряет более вдумчивую и осторожную езду.
Разрушаемая технология — это лишь один из элементов более широкой стратегии управления рисками. Хотя она представляет собой «значительное достижение» в области безопасности троеборья, сама по себе не может считаться полным решением.
Методы, такие как улучшенное проектирование трасс кросса, стратегическое использование линий заложения и средства, способствующие улучшению визуального восприятия препятствий, также играют важную роль в снижении числа падений и обеспечении максимального уровня безопасности.
Курс-дизайнеры ФЕИ проходят тщательную подготовку, чтобы гарантированно создать трассы, которые не только соответствуют требуемым уровням сложности, но и высоким стандартам безопасности. Их обучают эффективно использовать разрушаемые технологии и другие инновационные решения в области безопасности. При этом акцент всегда делается на проектирование безопасных барьеров, соответствующих уровню сложности.
ФЕИ продолжает активно пересматривать и обновлять технологии и протоколы безопасности, чтобы обеспечить постоянную минимизацию рисков.
Статья подготовлена ОО БФКС